Un membro dell'IMCA ha segnalato due incidenti in cui l'attrezzatura di un container cisterna offshore si è guastata a causa di una frattura da freddo. In entrambi i casi un container cisterna è stato riorganizzato sul ponte e sono stati osservati danni prima del sollevamento effettivo del container. Non ci sono stati altri danni oltre al collegamento stesso.
Collegamento a catena fallito
Collegamento a catena fallito
Un container offshore approvato è dotato di un set di manovre associato che rimane attaccato per la movimentazione. Il contenitore e l'imbracatura vengono ricertificati su base annuale. Per entrambi i gruppi di manovre guastate la certificazione è risultata in regola.
- - Entrambi i container sono stati sollevati in condizioni statiche (ponte a ponte) in condizioni meteorologiche favorevoli;
- - Entrambi i contenitori erano pieni al momento del sollevamento e il peso del contenitore non superava il carico di lavoro sicuro;
- - In entrambi i casi non è stata osservata alcuna deformazione nella maglia o nella catena; erano le cosiddette fratture fredde;
- - In entrambi i casi si è verificato il guasto della maglia principale in un raccordo angolare del container.
Collegamento a catena fallito
Collegamento a catena fallito
Dopo il primo incidente, la maglia della catena è stata inviata ad un laboratorio per stabilire la causa del guasto. All'epoca si concluse che lo scenario più probabile che aveva causato la rottura rapida e improvvisa era un difetto di forgiatura nella maglia principale.
Dopo il secondo incidente, circa sette mesi dopo, le somiglianze tra i due incidenti erano evidenti e si è stabilito che entrambi i set di manovre erano stati acquistati da un unico lotto. Con riferimento ad incidenti simili avvenuti nel settore, non è stato possibile escludere rotture provocate dall'idrogeno o errori nei processi di produzione. Poiché non è stato possibile determinare questo meccanismo di guasto mediante metodi di esame non distruttivi, si è deciso di sostituire tutti i set di manovre di questo lotto (32) con nuovi set di manovre.
Si attendono i risultati di laboratorio su questi set di attrezzature in quarantena e sul collegamento interrotto per ulteriori azioni, se del caso.
(citato da: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Orario di pubblicazione: 18 febbraio 2022