I collegamenti principali e gli assiemi di collegamenti principali sono componenti importanti per la formaturaimbracature di sollevamento a più bracci.Sebbene prodotti principalmente come componenti per imbracature a catena, vengono utilizzati per tutti i tipi di imbracature, comprese le imbracature a fune metallica e le imbracature a nastro.
Tuttavia, la selezione di collegamenti master corretti e compatibili non è semplice.Esiste una buona varietà di componenti di imbracatura a catena che potremmo voler collegare mentre gli standard e le pratiche variano bene, quindi è utile discutere alcuni dei problemi e dei suggerimenti.
Cos'è Masterlink?
I collegamenti principali e i gruppi di collegamenti principali sono anche conosciuti con altri nomi, tra cui collegamenti oblunghi, anelli di testa, gruppi di collegamento multi-master, ecc.
Le imbracature di sollevamento a più bracci possono essere preziose per distribuire le forze di sollevamento e ottenere stabilità e controllo del carico utile che vogliamo sollevare.Il problema fondamentale però è quelloimbracaturee i componenti dell'imbracatura sono per lo più realizzati in modo che un singolo punto di connessione sopporti il carico.Se abbiamo due, tre o quattro gambe per la nostra imbracatura, ciascuna di queste gambe ha bisogno di qualcosa per adattarle al punto di attacco (come un gancio per gru) o un altro raccordo che accetta solo una gamba alla volta.
Connessioni
Il modo in cui i collegamenti principali raggiungono le connessioni è importante.
Per un'imbracatura a due gambe questo è abbastanza semplice, il Master Link è classificato per un massimo di due collegamenti dell'imbracatura all'estremità inferiore:
Per un'imbracatura a quattro gambe, anche questo è abbastanza semplice.È vietato collegare quattro rami caricati all'estremità del collegamento principale, ma utilizzando un gruppo Master Link (Multi-Master Link) possiamo moltiplicare due per due per ottenere quattro rami:
Tre gambe sono più complicate.Alcuni documenti più vecchi possono raffigurare tre gambe in un singolo collegamento, tuttavia, questo è ora generalmente vietato.L'approccio corretto consiste nell'utilizzare lo stesso metodo della disposizione a quattro gambe e utilizzare solo un'imbracatura su uno degli intermedi.
Caricamenti con imbracatura a due gambe
Caricamenti dell'imbracatura a quattro zampe
Caricamenti con imbracatura a tre gambe
Limite di carico di lavoro
Potremmo guardare le immagini sopra e pensare che la vita sia facile, ma non così veloce!
Quale limite di carico di lavoro (WLL) dobbiamo cercare?
Questa è forse la prima di molte complicazioni che dovremo affrontare.
Con un'imbracatura a più gambe dobbiamo assicurarci che tutte le gambe dell'imbracatura e il Master Link abbiano un WLL sufficiente per il lavoro.Possiamo selezionare i componenti in due modi: possiamo scegliere prima le gambe di cui abbiamo bisogno, quindi selezionare un Master Link da abbinare, oppure possiamo selezionare prima il Master Link, quindi trovare le gambe dell'imbracatura con capacità nominali sufficienti.
Per fare questo calcolo dobbiamo prima conoscere l'angolo di imbracatura.
In Australia questo sarà l'angolo compreso tra le gambe dell'imbracatura e il WLL massimo che possiamo assegnare sarà calcolato a 60 gradi.
Australian Standard Sling Angle per il calcolo del WLL massimo.
Avere a disposizione un rating di 60° può essere molto utile perché aiuta a massimizzare la potenziale capacità e utilità delle nostre imbracature.
C'è però un problema – e questo è lo standard europeo prevalente (norma EN).
Angoli dell'imbracatura a catena standard europeo per il calcolo del WLL massimo.
Qui l'angolo è misurato dalla verticale, e questo non è un problema, ma il WLL massimo è calcolato a 45°, che è equivalente all'angolo incluso di 90° dell'Australia.In breve, significa che per una data dimensione di catena, il WLL massimo della braca e quello della maglia madre compatibile è inferiore.
Ad un angolo di imbracatura incluso di 60°, il punto di collegamento principale WLL deve essere almeno 1,73 volte il braccio WLL.
Con un angolo di imbracatura incluso di 45°, il punto di collegamento principale WLL deve essere almeno 1,41 volte il braccio WLL.
Significa anche che le selezioni di prodotti e la compatibilità elencate in Europa non sono necessariamente valide per l'Australia.
Carica Condividi
Le fionde a quattro zampe formano una piramide.Questo è conveniente perché molti carichi utili sono di forma rettangolare, ma ha un problema intrinseco ed è l'indeterminatezza statica.In poche parole, le gambe non condividono il carico in modo uniforme.
In effetti, c'è solo una scommessa sicura quando si tratta di condividere il carico e cioè dimensionare i componenti come se condividessero il carico solo su due gambe... questo è ciò che fanno gli standard australiani - e possiamo eseguire test che dimostrano che è una pratica saggia .
Ciò che significa per il nostro assemblaggio del collegamento principale, tuttavia, è che sia il collegamento principale superiore che i collegamenti intermedi inferiori devono soddisfare il WLL minimo per l'assemblaggio se considerato su due gambe.
Per AS3775 questo significa:
Requisiti per l'assemblaggio del Master Link australiano.
Ancora una volta, le regole europee differiscono.Ciò che consentono è di valutare le imbracature a quattro gambe su tre gambe.Ovviamente un'imbracatura a quattro gambe non può sostenersi fisicamente su tre gambe: è un approccio basato esclusivamente sui numeri.
Questa è una di quelle cose che a volte funzionano ea volte no.Nei casi in cui i carichi utili sono rigidi e nelle occasioni in cui le proporzioni dell'imbracatura si avvicinano a una vera forma piramidale, la condivisione del carico tra le gambe può essere piuttosto scarsa e l'imbracatura deve essere ridotta per tenere conto delle gambe allentate risultanti.
Ciò che significa per la selezione degli assiemi Master Link, tuttavia, è che quando un WLL di collegamento principale viene quotato come un singolo valore all'estero, ciò potrebbe significare che i collegamenti intermedi non sono abbastanza forti.
Un Master Link europeo funziona così:
Funziona con gli standard di imbracatura EN, ma non si adatta perfettamente agli standard australiani.È importante sottolineare che semplicemente non è così infallibile per l'utente, a meno che la selezione del prodotto non sia stata effettuata con cura per soddisfare le regole dell'imbracatura AS3775.
Potrebbe essere necessario declassare gli assiemi Master Link standard europei in modo che i collegamenti intermedi siano sufficientemente forti.
Montaggio del gancio della gru
Molti utenti di imbracature affrontano il problema di far funzionare le imbracature con i ganci della gru.O il gancio della gru è troppo piccolo per il dispositivo di sollevamento o il dispositivo di sollevamento è troppo piccolo per il gancio della gru.
Per il montaggio di un collegamento principale a un gancio della gru, si raccomanda particolare cautela con le combinazioni che si adattano perfettamente.
Tutti i ganci della gru sono realizzati per resistere alla flessione su un unico piano.Per massimizzare l'efficienza della forza usano una sezione trasversale più profonda che larga e più grassa all'interno che all'esterno.
Controllo dell'adattamento di un Masterlink e di un gancio.
Sovraffollamento
Abbiamo bisogno che i nostri collegamenti siano abbastanza lunghi da adattarsi a cose come i ganci della gru nella parte superiore e i raccordi nella parte inferiore, ma come si vede sopra, spesso devono essere anche abbastanza larghi.
Questo non è solo un requisito per un gancio per gru.È un requisito per le interfacce delle gambe dell'imbracatura.
Se le parti accoppiate non possono naturalmente sedersi nel collegamento e sopportare correttamente i carichi, i collegamenti sono sovraffollati.Ciò sollecita le parti in modi insoliti e non è consentito.
Il sovraffollamento può essere un vero mal di testa, in particolare quando si utilizza un collegamento principale con imbracature a fune metallica.
Nelle imbracature più piccole trovare un collegamento di buone dimensioni può essere facile, ma quando le connessioni sono di dimensioni maggiori se possono essere sovraffollate non funzionerà.
Nell'esempio nella foto la combinazione di ditali fabbricati per impieghi gravosi (immagine a destra) interferisce l'uno con l'altro e non riesce a stare bene.
Diametro
Sembra semplice: rendiamo i link un po' più grandi.Ma avere collegamenti più ampi ha un costo.Abbiamo ancora bisogno che i nostri legami siano abbastanza forti.Entro i limiti della resistenza dell'acciaio disponibile, ciò significa invariabilmente collegamenti più grossi realizzati con un diametro del materiale maggiore.Ciò può rendere difficile l'inserimento dei connettori.
Molte maglie hanno un piatto pressato per aiutare a innestare un connettore a catena.È importante controllare la dimensione della bocca di un connettore e il diametro interno se si desidera verificare se si adatta a qualcosa come una maglia o un grillo.
Utilizzo di un collegamento con un piatto pressato per migliorare la compatibilità.
Forza
Ma quanto deve essere forte un masterlink?Secondo gli standard delle imbracature australiane, la maglia principale di qualsiasi imbracatura* deve avere un fattore di carico di rottura di 4:1, esattamente come per le imbracature a catena.
Ciò è indipendente dal fattore di carico di rottura dei vari tipi di brache: catena, fune metallica, imbracatura rotonda, cinghia, ecc. I fattori di carico di rottura necessari delle brache, siano essi 5, 7 o più, vengono preservati in modo che vengono prese in considerazione diverse vulnerabilità materiali.Questi non influiscono direttamente sui raccordi della catena inclusi, quindi il loro fattore di carico di rottura rimane lo stesso di una braca a catena.
Tuttavia, questo non è necessariamente il caso in altri paesi e le regole locali dovrebbero essere rispettate.
* Ci sono alcune eccezioni, il fattore di carico di rottura di un'intera imbracatura per un cassone da lavoro con gru per il trasporto del personale è raddoppiato, quindi il collegamento che sarebbe 4:1 è 8:1 se configurato per un cassone da lavoro.
C'è di più ovviamente.Qualsiasi masterlink deve essere duttile, deve far fronte alla normale vita lavorativa dell'imbracatura e deve sopravvivere ai test di prova.
Braca a catena con Master Link nel banco di prova
È importante sottolineare che i masterlink non vengono caricati singolarmente fino a quando non vengono trasformati in un'imbracatura che viene testata.A livello di fornitura di componenti, i masterlink sono solo campioni testati su mandrini.
I test di prova sono una parte importante della realizzazione di imbracature affidabili.C'è una tale varietà di parti che si incastrano tra loro che i test forniscono la garanzia tanto necessaria che tutte le parti sono abbinate alla forza del WLL etichettato e sopravviveranno ai rigori dell'uso senza deformarsi.
I test proteggono anche dai difetti dei componenti.
Masterlink con difetto di fabbricazione rilevato al carico di prova.
Fondamentali
Fondamentali
Le maglie principali sono un componente essenziale quando si tratta di attrezzare un sollevatore a soffitto in quanto sono il punto di connessione per le imbracature a catena e l'applicazione di altri tipi di imbracatura.
Si potrebbero scrivere interi libri sui masterlink e qui siamo solo in grado di accennare ad alcuni dei fondamenti:
• Le maglie principali per le imbracature multiple devono essere configurate correttamente
• Le differenze negli standard e nelle classificazioni devono essere considerate quando si selezionano i componenti
• Devono essere collegati correttamente alle imbracature e ai ganci.
• Devono essere sufficientemente resistenti.
…e non meno importante, dovremmo cercare un'etichetta corrispondente e un certificato di prova per le maglie principali consegnate come parte di un gruppo di imbracatura.
Le maglie master sono valide solo quanto la loro fabbricazione, uso e ispezione continua.
Devono sempre essere selezionati e valutati da una persona competente.
(per gentile concessione di Nobili)
Tempo di pubblicazione: 20-giu-2022